在意大利浪漫水都威尼斯，必搭的交通工具非貢多拉船（意大利語：Gondola）莫屬，它自如的穿梭於狹長的水道，越過城內橋樑，帶各地旅客觀賞水上城市的景色！現時它已成為威尼斯的象徵，其歷史悠久可追溯到11世紀。貢多拉背後藏有深遠的歷史小故事，例如貢多拉為什麼是統一的黑色船身？船身設計又有什麼巧思？
一艘貢多拉要用八種木材打造！
貢多拉（Gondola）製船過程十分講究，威尼斯當地船廠繼承了千年傳統工藝，堅持全人手製作，一艘貢多拉就需要用到如橡木、冷杉、櫻桃木等合共8種木材、大約280塊的木材部件，船底更是不對稱的！這是為了平衡各船夫（Gondolier）的體重，可算是度身訂造，相當花時間心機！
簡單鋼齒裝飾有非凡意義
現時典型的貢多拉形體修長，兩端翹起呈月牙形，全艘黑色加雕花。沒有多餘裝飾，唯獨船頭上有6個如鋼齒般的裝飾（Bow Iron）：象徵威尼斯六個行政區與島嶼，同時隱含威尼斯總督帽子的形狀，金屬製的它更可充當船夫的平衡物。另外有些貢多拉會有不同造型的海馬裝飾。
貢多拉盛行時期的奢靡風氣
貢多拉最盛行時期從11世紀開展，超過了一萬艘貢多拉在當時的威尼斯共和國這個富饒之城遊走。跟現時的貢多拉大不相同，16世紀時的貢多拉非常色彩繽紛，是富人階級的炫富工具，奢華極致的絲綢錦緞與黃金是常見裝飾。直至1562年政府為了制止這種奢靡風氣，頒布法令：規定貢多拉需統一成黑色船身。
現代貢多拉成旅遊熱點
隨著造船業工業化的技術提升，大家不再依賴貢多拉作交通工具。現代威尼斯貢多拉餘下約有400個，它們多數投入了旅遊業。
每年9月的第一個星期日，會舉行自1315年已有記載的威尼斯賽船節（Historical Regatta），船夫會用貢多拉進行比賽切磋，當中更有船隊巡禮與變裝慶典，讓大眾一起感受當地傳統。
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