經常到處旅遊的你，又有沒有想過為甚麼香港、英國、日本的汽車是靠左邊前進而駕駛座在右邊，但而美國、台灣的卻是靠馬路的右邊走，而駕駛座在左邊呢？今天小編就告訴你世界各地
汽車「左駕右行」和「右駕左行」的由來吧！
中世紀的歐洲都慣常靠左
在中世紀時，幾乎所有人都是靠左行，皆因當時歐洲的騎士都慣用右手拿兵器，當遇到迎面來襲的敵人時，就可以很順手地拔劍迎戰，右邊也更接近對手，方便攻擊，所以一開始大家都習慣靠左行。此外，大家都把劍套戴在左邊，靠左行便不會撞到其他人，而且從馬的左邊上馬，也比較容易。
法國開始靠右是為了自保
過去的法國，不同身份階級走路的方向也不一樣。貴族特權騎馬靠左，農民階級只能靠右。直到大革命爆發，貴族為了自保，也紛紛加入靠右行列。直到1794年，巴黎正式規定靠右行，後來拿破崙的軍隊席卷歐洲，靠右行的慣例也傳到歐洲大部分國家。唯一堅持靠左的，只剩下那些不受拿破崙控制的國家，包括英國、奧地利及葡萄牙等。
汽車茁壯初期是「右駕右行」的格局
「現代汽車之父」德國機械工程師卡爾賓士（Karl Friedrich Benz）在發明汽車時，其實是沒有煞車及排檔設備，駕駛座是位在車身的中央。而隨著車速的增加，就增設了以手操控的煞車及排檔設備，當時的設備是安排在車身的外側。由於多數人慣用右手，所以設計師就將駕駛座設定在車身右邊，讓他們能隨手可及地換檔與煞車。而這時歐洲的人和馬車都維持靠右走的習慣，所以早期的汽車自然就形成了 「右駕右行」的格局。
「右駕左行」的發展
既然汽車在茁壯初期則是「右駕右行」，那麼英國又怎麼是「右駕左行」呢？原因是不受拿破崙控制的英國，仍然承續著傳統騎士的習慣，即使馬車換成了汽車，也仍然沿襲「右駕左行」的傳統，這種做法也影響到了英聯邦殖民地。至於讓日本脫胎換骨的「明治維新」也以英國政體為師，自然而然亦跟著靠左行。
「左駕右行」的發展
1920年代，汽車的數量和速度激增。隨著車禍發生頻繁，有車廠研究顯示，若右駕又右行，遇到超車及會車時就會有視線不良的情況，於是就出現了「左駕右行」的新車款，到了1927年，歐陸各國就慢慢達成「左駕右行」制式行車規則，全體一律遵行。但由於英國堅持傳統，繼續使用「右駕左行」的設計，所以世界各國就在道路上畫起分道標線。
美國獨特的「左駕右行」發展
擁有「汽車王國」美譽的美國，其實是汽車業的後起之秀。在吸取歐洲製車優點後，孕育出講求舒適與安全的美式汽車文化，而引起汽車產業革命。使汽車普及化的1908年福特（Ford）T型車，就則在「左駕右行」的流行中。到了1915年，美國的汽車製造廠大都群起仿效。到1927年，福特共生產了1500萬輛T型系列車，由於美國的汽車賣得特別多，所以其「左駕右行」的駕車方式也間接影響了其他國家。
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